1992年1月在仪征活塞环厂倪翔华副厂长的领导下，在新城机械厂废环仓库内，开始凸轮轴项目的研制。
1993年9月成立了仪征市内燃机机件厂。
1994年开始为南京跃进汽车厂提供D433凸轮轴成品。
1995年开始为南京依维柯提供毛坯。
1996年11月18日成立江苏仪征凸轮轴厂，李功伟先生出任厂长。
1997年开始生产春兰等摩托车凸轮轴。
1998年3月，仪征市胥浦古湄厂区建成投入使用。
1999年开始无锡柴油机厂6DL凸轮轴开发。
2000年3月，双环气门座产品并入仪征凸轮轴厂。
2001年生产出口美国C2972双缸铸造凸轮轴。
2004年5月成立亚新科凸轮轴（仪征）有限公司（外方独资），邵国栋先生出任总经理。
2004年9月29日，位于仪征汽车工业园区新厂房开工奠基。
2004年7月开始为IVECO开发C9系列凸轮轴。
2004年在亚新科凸轮轴（美国）有限公司的帮助下获得的，为上海通用提供君威、君越发动机凸轮轴配套（LE5凸轮轴），50万支/年。
2005年5月通过ISO9001质量体系认证。
2005年12月英国铸造生产线搬迁安装完成投入使用。
2005年12月26日英国铸造生产线搬迁安装投产第一炉铁水浇注。
2006年3月4日正式向亚新科凸轮轴美国公司提供6C凸轮轴毛坯。
2006年3月18日，一期厂房及办公楼投入使用。
2006年3月12日，开始C9系列凸轮轴小批量供样。
2006年6月底完成员工身份转换，从2006年7月起与亚新科凸轮轴（仪征）有限公司签订劳动合同。
2006年11月通过TS16949质量体系认证。
2007年6月福田康明斯ISF3.8L柴油发动机AVALON中空冷激球铁凸轮轴研制成功，标志着我公司在国内中空凸轮轴铸造生产领域处于领先地位。
2007年10月出口FIREFOX凸轮轴成品。
 

2008年开始为福田康明斯提供AVALON凸轮轴，为北内提供FIREFOX毛坯。
2008年12月通过ISO14001环境体系认证。

2009年10月，与仪征活塞环厂合资，陈爱国先生出任总经理。

2010年3月，开发东康6D/4D凸轮轴成品并实现批量供货。
2010年5月，《质量在我手中》质量月活动。
2010年9月15日二期厂房开工典礼，新增8000平米生产场地。
2010年开发一汽锡柴29D凸轮轴，开发安徽CHERY产品。
2010年12月25日举办圣诞迎新晚会。

2011年9月14日二期厂房竣工。
2011年10月25日一汽锡柴钱恒荣厂长到现场为CA6DL凸轮轴生产专线授牌。
2011年5月开始英国康明斯供货（6B RGT、4B RGT)。
2011年上半年开始与华菱合作开发P112、P310凸轮轴。
2011年12月25日举办迎新晚会。

2012年获得康明斯VIKING凸轮轴项目，开始样件开发。
2012年开始与上柴合作。
2012年开发上菲红C13凸轮轴并小批量供货。

2013年7月17日树脂砂浇注线改造完成，改变原来地面作业方式，大大减轻工人劳动强度。
2013年开始为东康研发并供应C163凸轮轴。

2014年完成三条康明斯成品凸轮轴生产线的建设，分别是福田康明斯ISG成品凸轮轴生产线、美国康明斯VIKING成品凸轮轴生产线和康明斯6C成品凸轮轴生产线。三条线都已通过客户的PPAP审核，进入批量生产，这三条新的生产线将是公司未来五年销售新增长点的重要组成部分。
2014年公司产值和销售双双过亿元，这将是公司历史性的突破，也将是公司不断发展壮大的转折点。这一成绩的取得，是公司全体员工共同努力的结果。
2014年正式向ZCK（俄罗斯康明斯公司）、HCEC（韩国现代康明斯公司）供货4B/6BRGT凸轮轴。
2014年亚新科凸轮轴获得康明斯中国区年度“最佳6Sigma”持续改进奖。
2014年5月31日，亚新科凸轮轴（仪征）有限公司迎来了她10岁的生日，凸轮轴人凭借善于学习、自我完善、不屈不挠、追求卓越的精神和信念，克服重重困难，实现了一个又一个的跨越！

2015年11月份我公司Viking凸轮轴顺利通过美国康明斯进行的北极低温气候和拉斯维加斯沙漠环境路试，产品质量得到美国康明斯的认可， VIKING凸轮轴正式批量出口美国CEP工厂。
截至2015年底，共投资450万元用于从英国引进的铸造生产线进行大修和改造，毛坯产能增加了60%，为公司未来发展提供了保障。
2015年12月公司被上菲红公司授予“卓越动力战略合作奖”。
2015年10月H1凸轮轴获得潍柴批准，批量供货潍柴。
2015年9月我公司开发的“康明斯ESP13L冷激球墨铸铁凸轮轴”荣获江苏省高新技术产品称号。

2016年作为康明斯战略供应商，连续三年进入“Outstanding Supplier”行列，获得康明斯全球2016度最佳技术支持奖，并被康明斯全球选定为CPL（首选供应商名录）。
2016年12月完成了对铸造电炉增加烟尘收集和处理设施，解决了烟尘的排放问题，改善了铸造车间的生产环境。
2016年康明斯Viking5.0L凸轮轴获江苏省高新技术产品；
2016年10月公司为康明斯开发的球铁淬火材料凸轮轴“零缺陷”通过康明斯500h的超速、超负荷台架试验；
2016年公司获得国家“高新技术企业”证书。

2017年公司实现销售收入21525万元，首次突破两亿大关，比2016年增长56%。
2017年1月组合式凸轮轴正式立项，并成立组合式凸轮轴项目研发小组。
2017年3月组建潍柴H1线，正式批量为潍柴供货。
2017年8月4# 厂房开工建设，占地13000万平方米，建筑面积9500万平方米。
2017年9月全公司范围开展为期半年的5S变革，提高了员工5S意式，提升了公司整体形象。
2017年11月亚新科凸轮轴通过江苏省安全标准化（二级）评审，公司逐步形成了自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
2017年11月Viking前道生产线桁架式机械手安装完成并投入使用，实现了生产线生产、检测的全自动化，为公司今后自动化的全面推广应用奠定了基础。

2018年4月，公司第一支组合式四缸机凸轮轴半成品研发并组装成功，标志着公司的新产品与世界先进水平同步。
2018年7月，金加工三期厂房的建成投产，缓解了当前生产设备布局场地局限性，为公司今后的发展提供了基础设施保障。
2018年8月，向美国康明斯RMEP工厂正式供货，标志着我公司作为康明斯美国区一级供应商正式进入美国市场。 
2018年8月，公司成功建立了扭转实验室，为公司研制组合式凸轮轴新产品的静态试验和生产过程的质量控制提供检测数据和判断依据。
2018年10月，公司获得两化融合管理体系证书，该体系顺利通过，为公司进一步推动工业化与信息化深度融合，走新型工业化道路，追求可持续发展提供了有力保障。
2018年12月，公司第一支组合式六缸机凸轮轴成品研制成功并交付顾客进行台架试验，为向用户提供长寿命、轻量化、高可靠性的国六排放发动机用的凸轮轴打下坚实基础。

2019年参与康明斯大功率锻钢件凸轮轴研制开发，通过北京福田康明斯X12系列凸轮轴、美国康明斯JEP的Manuas凸轮轴以及东风康明斯Z14凸轮轴的PPAP审核，并实现了小批量供货；
2019年实现批量供货RMEP的5263488凸轮轴，增加了对康明斯美国的供货。
2019年铸造炉前及浇注段吸尘改造成功，工作现场环境得到大幅度地改善，消除了相关环保和职业健康风险。
2019年完成一条6缸机凸轮轴车加工单元自动化改造，实现了省人省力提效的目标。
2019年铸造车间新抛丸机和冷却链正式投入运行，减轻了作业的劳动强度，改善了物流和环境。
2019年公司的国版排污许可证获得网上审批通过并发放。
2019年钢轴粗切槽工序的降噪效果明显，消除了粗切槽工序的啸叫声，噪音符合环保要求。

2020年利用公司产品质量优势，顺利开发了玉柴联合动力、上柴、三一重工等客户，为公司的可持续发展打下了良好的基础。
2020年组合式凸轮轴专区布局投入生产，F1C项目进入小批生产阶段；华菱10L与11L组合式均顺利通过顾客的各项台架试验，开始小批供货，争做商用车发动机组合式凸轮轴制造的领军者。
2020年降本改善活动持续开展，特别是降低能耗、降低刀具、砂轮等降本项目收益明显，全年降本项目收益达到400万元。
2020年自动化改善持续进行，陆续实施铸造落砂框自动化、H1线车床单元桁架机械手作业、热处理工序自动上下料、烧伤自动检测等项目，有效改善了工作环境、减轻了劳动强度，把为员工创造安全、轻松、环保的工作环境的理念和方针落到了实处。

2021年6月，华菱10L、11L组合式凸轮轴通过了顾客PPAP审核，正式批量投放市场，标志着公司重卡发动机组合式凸轮轴开发成功。
2021年9月，MES项目一期成功实施，推进了公司数字化转型及管理流程的优化和固化，开启了“数字工业”新征程。
2021年7月，潍柴H1、H3生产线完成了布局调整和产能提升，设备布局更利于各工序自动化改造和衔接，自动化升级逐步全面推行到整条生产线。
2021年成功拓展了西安康明斯和常发柴油机两个新客户，为未来业务增长提供了新的空间。
2021年全年销售出口业务突破5,000万元RMB，提升了亚新科凸轮轴在国际市场的地位。
2021年成功举办了第二届“亚新科凸轮轴家庭日”，让员工及其家属们体会到企业的温暖；组织了第7次拓展训练，让我们的员工凝心聚力，齐抢未来；组织党员赴黄花塘新四军军部参观学习，重温入党誓言，弘扬铁军精神。

2022年启动了巴西MAN的凸轮轴项目，标志着公司进入大众全球商用车市场；
2022年获得欧洲DAF欧6后一代发动机凸轮轴供应商资格；
2022年重汽组合式凸轮轴正式批量供货，公司又多了一个增长点； 
2022年铸造浇注自动线成功投产运行，为企业可持续发展打下了良好的基础；
2022年完成近10个机加工自动化改造项目，实现了MES信息系统公司全覆盖。
2022年公司通过了“两化融合3A级”体系贯标，标记着公司在信息化管理上又前进了一步。

2023年公司实现销售收入23713.8万元，比2022年增长47%；
2023年DAF正式立项，并成立项目研发小组，2023年9月完成首批样件交付；
2023年上柴国7组合式凸轮轴项目立项，目前按项目进度进行，预计2024年4月完成台架试验，2024年12月完成PPAP审核；
MES二期项目于2023年12月完成，二期中实现了人员管理升级、仓储物流管理、订单工单管理升级、机加管理、设备生命周期管理、质量管理(IQC\PQC\FQC\OQC)全面数字化，追溯体系、资源管理、异常安灯管理；
2023年自动化首次实现在外圆磨床、凸轮铣床、加工中心等设备上运用，大幅提高了在车间自动化的运用率；
2023年Z14生产线产量实现由120支班提升支300支/班；
2023年9月启动熔炼炉节能线圈改造项目，2023年11月改造完成，降低电耗，提升能源管控能力；
2023年4月合箱机器人立项启动，同年度12月安装完成并投入使用，大大减轻工人劳动强度，实现了该生产工序的自动化、智能化、数字化，为车间整体推广自动化生产应用奠定了基础。

2024年元月，杜文文先生出任公司总经理，陈爱国先生改任公司董事长，公司顺利完成了管理层的新老交替。
2024年3月荣获仪征市安全生产先进单位；
2024年4月荣获数字化转型贯标三星级评估证书；
2024年6月通过大众POT审核； 
2024年10月拿到FLAT NEF/F5C 项目定点；
2024年12月首次通过ISO45001审核并取证；
2024年潍柴销售突破7000万元，国际业务增长50%达到6000万元人民币。