亚新科凸轮轴(仪征)有限公司成功获得康明斯Viking项目
- 分类:公司新闻
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2012-05-16
- 访问量:0
【概要描述】 五一假期刚过,从美国康明斯总部就传来了好消息——我公司获得了康明斯Viking发动机凸轮轴项目。Viking发动机是康明斯全新设计的排量为5.0L、V8高端乘用车发动机。成功获得该项目,标志着我公司从此迈入了高端乘用车凸轮轴领域,为我公司今后的商用车和乘用车凸轮轴全面发展打下了良好的基础。
在我们争取该项目的半年中,先后通过了康明斯全球采购总监、Viking发动机项目采购总监的现场审核,以及Viking发动机项目技术总监对我公司提交的工程方案进行审核确认,最终我公司凭借较好的项目管理能力、主流的技术路线和可信赖的质量保证从数个世界级的凸轮轴供应商中脱颖而出,获得了该项目。Viking项目将在今年完成Alpha和Beta 1的样件开发,2013年完成设备采购、生产线布置以及试运行,2014年2月完成PPAP,2014年7月经过量产爬坡,达到16万支/年的产能,并在2016年达到32万支/年的目标。5月10日晚上,美国Viking项目组、上海康明斯IPO和我公司召开了该项目的KICK OFF会议,同时约定每周召开项目进度跟踪电话会议,以确保Viking凸轮轴项目顺利进行。
亚新科凸轮轴(仪征)有限公司成功获得康明斯Viking项目
【概要描述】 五一假期刚过,从美国康明斯总部就传来了好消息——我公司获得了康明斯Viking发动机凸轮轴项目。Viking发动机是康明斯全新设计的排量为5.0L、V8高端乘用车发动机。成功获得该项目,标志着我公司从此迈入了高端乘用车凸轮轴领域,为我公司今后的商用车和乘用车凸轮轴全面发展打下了良好的基础。
在我们争取该项目的半年中,先后通过了康明斯全球采购总监、Viking发动机项目采购总监的现场审核,以及Viking发动机项目技术总监对我公司提交的工程方案进行审核确认,最终我公司凭借较好的项目管理能力、主流的技术路线和可信赖的质量保证从数个世界级的凸轮轴供应商中脱颖而出,获得了该项目。Viking项目将在今年完成Alpha和Beta 1的样件开发,2013年完成设备采购、生产线布置以及试运行,2014年2月完成PPAP,2014年7月经过量产爬坡,达到16万支/年的产能,并在2016年达到32万支/年的目标。5月10日晚上,美国Viking项目组、上海康明斯IPO和我公司召开了该项目的KICK OFF会议,同时约定每周召开项目进度跟踪电话会议,以确保Viking凸轮轴项目顺利进行。
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五一假期刚过,从美国康明斯总部就传来了好消息——我公司获得了康明斯Viking发动机凸轮轴项目。Viking发动机是康明斯全新设计的排量为5.0L、V8高端乘用车发动机。成功获得该项目,标志着我公司从此迈入了高端乘用车凸轮轴领域,为我公司今后的商用车和乘用车凸轮轴全面发展打下了良好的基础。
在我们争取该项目的半年中,先后通过了康明斯全球采购总监、Viking发动机项目采购总监的现场审核,以及Viking发动机项目技术总监对我公司提交的工程方案进行审核确认,最终我公司凭借较好的项目管理能力、主流的技术路线和可信赖的质量保证从数个世界级的凸轮轴供应商中脱颖而出,获得了该项目。Viking项目将在今年完成Alpha和Beta 1的样件开发,2013年完成设备采购、生产线布置以及试运行,2014年2月完成PPAP,2014年7月经过量产爬坡,达到16万支/年的产能,并在2016年达到32万支/年的目标。5月10日晚上,美国Viking项目组、上海康明斯IPO和我公司召开了该项目的KICK OFF会议,同时约定每周召开项目进度跟踪电话会议,以确保Viking凸轮轴项目顺利进行。
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