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• 发布时间：2013-03-14
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【概要描述】        2013年新春伊始，刚刚跨入三月，气温很快就突破了20℃，热得让人一下有点不适应。同时，国内、外整车、发动机销售市场也逐渐复苏并渐渐“火”了起来，让我们凸轮轴的员工也有点来不及反应。
        2月中旬，首先，FIAT上海FPT传来了C9系列凸轮轴出口增加订单的消息，让我们有点开心；接着，俄罗斯康明斯公司ZCK经过康明斯上海IPO的推荐，并凭借我公司凸轮轴产品质量在康明斯全球采购平台的优异表现，3月初来我公司现场考察，很快就决定ZCK公司3月底就开始正式切换我公司的6B-RGT凸轮轴产品，进行批量供货，这个迟来的消息又让我们有点意外之喜。
        3月初，一汽无锡柴油机厂采购部通知我公司6DL凸轮轴需求将由原来的3500支/月左右提升到8600支/月，我们有点将信将疑，很快，通知变成了正式订单。于是，6DL专线生产一下子“火”了起来，开始了满负荷生产。然后，上菲红采购部门电话告诉我们，由于上依红整车销售开始上升，C9E国产发动机凸轮轴需求迅速增加，希望我公司能尽力满足需求并及时提交，这下子销售和生产部门领导真的开始忙起来了，立即制定生产、销售计划，合理调配产能和发货计划，因为C9凸轮轴出口加国产的需求量已经超出了C9专线的理论产能，因而决定该线所有设备全部开足并且周末也不休息，超负荷生产来满足用户的需求。
        我公司近年来为上菲红、华菱、上柴等用户开发的6个凸轮轴新产品，2013年也开始了小批量爬坡生产，让去年新建的钢轴生产线来不及“喘气”，生产部门不得不经常进行协调生产，勉强满足客户新产品的装配需求，这些新产品将成为我公司今后新的增长点。
        一下子增加了这么多订单，车间来不及增加新员工，铸造车间、金加工车间迅速进入了“忙碌”状态，辅助工顶岗，卯足了劲抓产量、保质量，生产每天创新高，原先的清洗、包装以及辅助服务人员严重透支，频频告急，于是生产部门协调安排各个科室二线人员每周安排1天到一线现场进行支援。技术部门各个项目管理人员、工艺人员、检验人员等及时跟进到生产一线，确保产品质量的稳定。
        销售部门及时制定相关措施，要求各个销售员及时和相关客户保持密切联系和沟通，收集客户生产、质量信息，做好售前、售中、售后服务工作，把客户的需求和期望及时传递到公司相关部门，充分利用有限的产能尽可能满足客户的所有需求。
       公司办公室也及时利用黑板报、橱窗和邮件等形式进行了高产动员宣传，为大家鼓劲、加油，确保“不丢一根轴”的精神，全力保证供货。