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发展历程

1992年

1月，在仪征活塞环厂倪翔华副厂长的领导下，于新城机械厂废环仓库内启动凸轮轴项目研制。

1993年

9月，成立仪征市内燃机机件厂。

1994年

开始为南京跃进汽车厂提供D433凸轮轴成品。

1995年

开始为南京依维柯提供毛坯。

1996年

11月18日，成立江苏仪征凸轮轴厂，李功伟先生出任厂长。

1997年

开始生产春兰等摩托车凸轮轴。

1998年

3月，仪征市胥浦古湄厂区建成投入使用。

1999年

开始无锡柴油机厂6DL凸轮轴开发。

2000年

3月，双环气门座产品并入仪征凸轮轴厂。

2001年

生产出口美国C2972双缸铸造凸轮轴。

2004年

5月，成立亚新科凸轮轴（仪征）有限公司（外方独资），邵国栋先生出任总经理。

7月，开始为IVECO开发C9系列凸轮轴。

9月29日，仪征汽车工业园区新厂房开工奠基。

在亚新科凸轮轴（美国）有限公司协助下，获得上海通用君威、君越发动机凸轮轴（LE5）配套资格，年产能50万支。

2005年

5月，通过ISO9001质量体系认证。

12月，英国铸造生产线搬迁安装完成并投入使用；26日，第一炉铁水浇注投产。

2006年

3月4日，正式向亚新科凸轮轴美国公司提供6C凸轮轴毛坯。

3月12日，C9系列凸轮轴开始小批量供样。

3月18日，一期厂房及办公楼投入使用。

6月底，完成员工身份转换，7月起与亚新科凸轮轴（仪征）有限公司签订劳动合同。

11月，通过TS16949质量体系认证。

2007年

6月，福田康明斯ISF3.8L柴油发动机AVALON中空冷激球铁凸轮轴研制成功，国内中空凸轮轴铸造生产领域领先。

10月，出口FIREFOX凸轮轴成品。

2008年

开始为福田康明斯提供AVALON凸轮轴，为北内提供FIREFOX毛坯。

12月，通过ISO14001环境体系认证。

2009年

10月，与仪征活塞环厂合资，陈爱国先生出任总经理。

2010年

3月，开发东康6D/4D凸轮轴成品并批量供货。

5月，开展《质量在我手中》质量月活动。

9月15日，二期厂房开工，新增8000平米生产场地。

开发一汽锡柴29D凸轮轴、安徽CHERY产品。

12月25日，举办圣诞迎新晚会。

2011年

5月，开始向英国康明斯供货（6B RGT、4B RGT）。

上半年，与华菱合作开发P112、P310凸轮轴。

9月14日，二期厂房竣工。

10月25日，一汽锡柴钱恒荣厂长为CA6DL凸轮轴生产专线授牌。

12月25日，举办迎新晚会。

2012年

获得康明斯VIKING凸轮轴项目并启动样件开发。

与上柴开展合作，开发上菲红C13凸轮轴并小批量供货。

2013年

7月17日，树脂砂浇注线改造完成，减轻工人劳动强度。

开始为东康研发并供应C163凸轮轴。

2014年

建成三条康明斯成品凸轮轴生产线（福田ISG、美国VIKING、康明斯6C），均通过PPAP审核批量生产。

公司产值、销售双双破亿元，实现历史性突破。

正式向俄罗斯ZCK、韩国HCEC供货4B/6BRGT凸轮轴。

荣获康明斯中国区年度“最佳6Sigma”持续改进奖。

5月31日，公司成立10周年。

2015年

9月，“康明斯ESP13L冷激球墨铸铁凸轮轴”获江苏省高新技术产品。

10月，H1凸轮轴获潍柴批准并批量供货。

11月，Viking凸轮轴通过美国康明斯极端环境路试，批量出口美国CEP工厂。

12月，获上菲红“卓越动力战略合作奖”；投资450万元改造英国铸造线，毛坯产能提升60%。

2016年

连续三年获评康明斯“Outstanding Supplier”，获康明斯全球最佳技术支持奖，入选CPL首选供应商。

康明斯Viking5.0L凸轮轴获江苏省高新技术产品；球铁淬火凸轮轴“零缺陷”通过500h台架试验。

12月，完成铸造电炉烟尘处理改造，改善生产环境。

荣获国家“高新技术企业”证书。

2017年

销售收入21525万元，首次突破2亿，同比增长56%。

1月，组合式凸轮轴项目立项并成立研发小组。

3月，组建潍柴H1线，批量供货潍柴。

8月，4#厂房开工建设。

9月，开展全公司5S变革。

11月，通过江苏省安全标准化（二级）评审；Viking前道生产线自动化投入使用。

2018年

4月，第一支组合式四缸机凸轮轴半成品研发组装成功。

7月，金加工三期厂房建成投产。

8月，成为康明斯美国区一级供应商，正式供货RMEP工厂；建成扭转实验室。

10月，获得两化融合管理体系证书。

12月，第一支组合式六缸机凸轮轴成品研制成功。

2019年

参与康明斯大功率锻钢凸轮轴研发，多款产品通过PPAP审核并小批量供货。

批量供货RMEP 5263488凸轮轴，扩大美国康明斯供货规模。

完成铸造车间环保改造、机加工自动化改造、排污许可证取证、钢轴工序降噪等项目。

2020年

开发玉柴联合动力、上柴、三一重工等新客户。

组合式凸轮轴专区投产，华菱10L/11L产品小批量供货。

全年降本收益达400万元；多项自动化改造落地实施。

2021年

6月，华菱组合式凸轮轴通过PPAP，正式批量上市。

7月，潍柴H1/H3生产线产能提升。

9月，MES项目一期实施，开启数字化转型。

拓展西安康明斯、常发柴油机客户；出口业务突破5000万元。

举办家庭日、拓展训练、党员学习活动。

2022年

启动巴西MAN项目，进入大众全球商用车市场。

获得欧洲DAF欧6发动机凸轮轴供应商资格。

重汽组合式凸轮轴批量供货；铸造浇注自动线投产。

完成近10项自动化改造，实现MES全覆盖；通过两化融合3A级贯标。

2023年

销售收入23713.8万元，同比增长47%。

DAF项目立项，9月交付首批样件；上柴国7组合凸轮轴项目启动。

12月，MES二期完成，实现全流程数字化管理。

自动化设备广泛应用；Z14生产线产能大幅提升。

完成熔炼炉节能改造、合箱机器人投入使用。

2024年

元月，杜文文先生任总经理，陈爱国先生任董事长，完成管理层新老交替。

3月，获仪征市安全生产先进单位。

4月，获数字化转型贯标三星级评估证书。

6月，通过大众POT审核。

10月，获得FIAT NEF/F5C项目定点。

12月，通过ISO45001审核并取证。

潍柴销售突破7000万元，国际业务增长50%至6000万元。