康明斯全球采购访问亚新科凸轮轴

        2012年2月7日，康明斯全球采购总监Robert P. Ryan先生，康明斯IPO上海高级采购经理章红武先生，SQE蒋霄翔先生一行3人对我公司进行访问。         在双方交流会上，首先向客人介绍了亚新科凸轮轴公司发展历程，详细介绍与康明斯合作的每一个凸轮轴项目，着重介绍了在与康明斯合作开发的新产品上，公司在凸轮轴材料技术以及加工方案上的优势。会上，仪征双环公司也向客人展示在活塞环领域上的优势以及和康明斯合作的项目。         随后，在总部倪威副总裁、公司总经理陈爱国等领导的陪同下，康明斯客人参观铸造和金加工车生产现场。在两条康明斯凸轮轴生产专线上，客人饶有兴趣地深入到每道工序参观，了解生产制造流程和质量控制过程。康明斯客人对仪征凸轮轴整洁的加工现场、先进完备的生产及检测设备、合理的精益布局专线予以肯定。         此次康明斯高层的来访将有助于亚新科凸轮轴在与康明斯业务的合作取得更大的发展。 

人物访谈——陈爱国

       2010年，亚新科凸轮轴荣获福田康明斯“最佳供应商奖”。福田康明斯要求总经理陈爱国代表供应商在采购配套年会上发言，谈谈公司如何从前一年在福田康明斯的近两百家供应商的综合评价得分排名倒数，一跃上升到第一名的；        2011年，亚新科凸轮轴再接再厉，荣获福田康明斯“最佳质量奖”；        2011年6月，亚新科凸轮轴与康明斯英国配套成品凸轮轴成功，并进入康明斯全球采购体系；        2011年10月，亚新科凸轮轴成为一汽锡柴首批29家专线授牌单位，同时被选定为首批首家专用生产线现场揭牌仪式的举办地点。        用陈总的话说，与集团其他企业相比，亚新科凸轮轴实在小得可怜，有些做法不一定适用其他企业，讲出来恐怕会让其他领导见笑，有诚惶诚恐的感觉。然而就是这样一家小企业却拥有非常优质的客户群：菲亚特全球（FIAT）、一汽锡柴和康明斯全球（CUMMINS）是其前三大客户，分别占其销售的41%、32%和26%。通过狠抓产品质量，提高生产效率，积极研发新品，开拓新市场，销售业绩取得了跨越式的发展，2010年销售额在2009年基础上翻了近一番。2011年更是再创新高。然而，这一切都历经改革的阵痛，特别是2009年10月到2010年4月这半年。         我们这半年∙∙∙∙∙∙    从《职业经理人》到《西点执行力》，再到《反对自由主义》         2009年下半年，亚新科凸轮轴的经营已经非常困难，接近资不抵债，不说别的，看看员工们的士气就清楚了，“失望”几乎写在每一个人的脸上，大多数干部和员工在盘算公司何时关门。一线操作工大致是1/3的跳槽，1/3的学徒结束，1/3的新员工上岗，跟着才单干的师傅学习，整个企业运营乱糟糟的。干部不是不肯管，只要说重一句话，有些操作工旋即一张辞职报告交上来走人，主要因为收入很低（在仪征当地），没有任何诱惑力，也看不到任何发展前景。对此亚新科集团决定对该企业进行重组，由独资经营转变为与仪征活塞环厂合资经营，经中方股东推荐，2009年10月份，亚新科双环副总经理陈爱国到亚新科凸轮轴担任总经理。         才接手不到半个月，工厂的生产运营就给了陈总一个接一个的“下马威”：铸造B线轨道翻车了，同志们战斗几个通宵才维修好；独台设备卧式加工中心、数控外圆磨床故障，无法满足交付，又是一个个连轴24小时不休息地抢修；福田康明斯AVALON凸轮轴因轴颈圆度不合格，几乎造成用户停产；成品轴返工率达到100%以上。客观条件的制约，大家谈得最多的是“该死”的二手设备，该类设备的故障频繁，精度丧失，根本无法正常生产，再加上资金匮乏，维修很难正常进行。         针对这种现状，陈总决定从提升士气开始入手，强调世上没有救世主，只能靠自己救自己。先后在公司利用周六的时间进行了《职业经理人》、《西点执行力》等方面的培训。在2009年底，针对部门负责人工作互相推诿、相互指责、不负责任、漠不关心的现象，开展了学习毛泽东同志的《反对自由主义》文章，要求每位干部结合工作实际进行剖析自己，开展批评与自我批评，每人交一份读后感。这是个思想激荡的阶段，各种想法思潮可谓“百花齐放”。通过学习，为数不少的人能够反省自己，但也有人持相反的意见，甚至有人直接尖锐地发邮件向陈总指出，如果这样瞎折腾式的空谈，公司肯定不会成功。         陈总接受大家各种各样的想法，坚定地在公司内推动企业文化建设，与各级员工逐一谈心，逐步统一思想，树立信心。道理讲完了就讲故事，他时常举一些例子，比如小米加步枪的共产党军队，如何击败装备精良的国民党军队。陈总鼓励大家要和自己赛跑，将前几年浪费的人生夺回来。亚新科凸轮轴还组织全体干部和管理骨干进行了一次拓展训练，在拓展中提升责任，熔炼团队，统一思想。         我们这半年∙∙∙∙∙∙    从狠抓质量到推行TPM、精益生产来提高生产效率，我们开始与自已赛跑         统一思想的同时，亚新科凸轮轴开始和自己赛跑，如何跑呢？陈总提出了“质量是企业生存的底线，效率是企业生存的条件”的管理思路。公司首先从质量入手，当时亚新科凸轮轴的整体劣质质量成本（COPQ）高达25%左右，体现在 B线的毛坯正品率在75%左右，还不包括整炉报废；AUTO线正品率在30%左右；当时AVALON冷激球墨铸铁轴投入100支，加工到成品在35支左右，主要是铸造缺陷。鉴于前面有些信息数据被修饰，掩盖了问题的事实，陈总向大家提出了诚信的要求，无论何种数据，一旦有作假行为，责任人将会被直接免职。         分析质量状况后，大家一致认为提升铸造毛坯的内在和外观质量是当务之急。因此组织铸造技术和管理人员进行提出/发现问题、分析问题、解决问题的PDCA循环改进。到2010年下半年，AUTO正品率达到90%左右，最好的能达到94%。铸造龙头给按住了，质量开始趋于稳定，为生产铺平了道路，效率也得到大幅度提升，同时也验证了“没有质量，产量也无从谈起”的理念，交付逐步趋于正常。         几乎同时，陈总也开始在公司内开始全面推行TPM。开展全员对设备的自我维修、预知维护等活动，建立关键设备FMEA，两年投入两百余万元来改善设备精度，设备运行的故障率大幅度降低。到2011年三季度始，几乎没有设备故障影响正常生产，“二手设备”的借口已经成为历史。          2010年年初，陈总提出了在2010上半年单月产值突破400万元的目标。当时没有人敢相信，因为同样的员工和设备，车间在几乎没有休息的情况下，每月产值在230-250万元，最高月产值也没有超过300万元。但是通过精益改善活动，在大家的共同努力下，2010年3月份产值达到420余万元，这给当时沉闷的公司打了一支兴奋剂。大家信心倍增，异常兴奋。此时大家开始相信自已的能力，相信自已也能够经营好自己的企业。到2010年上半年，员工的收入提高了约30%，随着经营效益的不断提高。到2011年，员工的收入已经是合资前的两倍多，在仪征当地处于中上水平。公司人均年销售逐年得到提高，经过两年改善，已是合资前的2.2倍，而且公司自合资后一直处于赢利状态。          2009年10月到2010年4月这半年的时光，亚新科凸轮轴通过形式多样的培训，对员工阐明工作方法，统一工作思路，大家基本上明确该干什么、如何干、目标是什么。将“为用户创造价值”融入到日常生产活动中去。公司管理围绕“对外以销售为主线，对内以生产为主线”开展各项工作，每一个服务部门都要思考如何为这两条主线进行增值服务，比如作为技术人员，为一线操作工创造了何种价值？作为设备维修人员，对车间创造了什么价值？采购人员呢？……大家会自觉不自觉地用价值来衡量自己所做的工作，希望自已做的每一项作业都是增值的活动。         倡导“赏识”管理，互相尊重         陈总说他自己是一个乐天派，对待工作或可能的困境，不会因为挫折而萎糜不振；对待不好的结果，很少用惩罚的手段对待干部或员工，说到底是“赏识”教育居多，对待问题采用“现时、现场、现物”的三现原则，共同分析，与员工共同制定解决问题的方法。         陈总告诉我们：“在公司里，无论是干部，还是一线操作工，或是勤杂工，大家都相处得不错。其实尊重他人，也是尊重自己。许多以前离厂的员工也有些慕名重新加入凸轮轴团队。在当今用工较难的时候，员工基本稳定。春节后上班，没有一位员工请假，并且呈现出一股积极向上的精神状态。”亚新科凸轮轴这两年经常组织各种各样的活动，如：“圣诞迎新联欢会”，组织拔河、跳绳比赛，植树活动，党组织建设，职工之家建设等等，这些活动增强了公司的凝聚力，也营造出健康向上的企业文化。           但在人性化的“赏识”管理中，陈总有一条很严格的硬性规定：不允许单纯处罚一线员工，出了问题绝大部分是领导和技术管理人员的责任，要么是培训不到位，要么是管理不到位，即使要划分责任，也是操作工和干部二八分。陈总明确表示今后亚新科凸轮轴经营不好，责任至少80%在他自已，不在大家。他要求干部和员工只要大胆地按照要求去做事，其余大方向由他这位总经理来掌握，这样改变了以前一出问题就处罚一线员工的现象，建立了较为健康的企业“文官体系”。        当发生质量事故时，亚新科凸轮轴规定主要责任人要按损失的30%进行扣罚，若金额较大，考虑到员工的实际收入，可以先扣罚部分，其余的记在个人往来帐（比如：这次赔偿1200元，先扣罚300元，剩900元记为欠款）。若半年时间内，员工质量意识和质量控制能得到提高，可以由员工申请，车间签署意见，由质量控制部负责核定后免除扣罚。这样一来，我们既当场教育了员工，也给予了员工一个进步的台阶和机会，主要目的是通过事故提升员工的素质。处罚不是目的，是我们达到提升员工素质的一种手段。陈总一再说明：“我们不重点惩罚错误的结果，而是重点在处罚不正确的行为。”         我们亚新科凸轮轴的未来∙∙∙∙∙∙         亚新科凸轮轴将于今年四月份开始做“蓝图计划”，期望通过“蓝图计划”的分析明确公司未来的发展方向，扩大产能，形成3到5个亿的销售。陈总说：“我希望通过大家的努力，在3-5年之内将公司带进中国前三甲，当然是先做强，再做大，成为行业里凸轮轴设计和制造的标杆。”         与此同时，亚新科凸轮轴致力于建设现代企业管理制度，不因人员的变动而产生大的变化，简而言之是靠制度管理，而不是人治。让每位员工，每个岗位都清楚自己的工作内容，工作目标，工作责任。“按原则办事，用结果交换”，完善各项作业流程，按流程作业。在企业中没有任何人有特权，包括总经理在内，明晰的授权，让各项工作井井有条，95%以上的工作按流程作业，干部只是去协调解决流程之外约5%的事情，而且最终要以结果为导向，也就是尽量向完美靠拢。

亚新科凸轮轴荣获福田康明斯“2011年度最佳质量奖”

       日前，在2011年度北京福田康明斯公司供应商年会上，亚新科凸轮轴（仪征）有限公司凭借连续5个月零PPM、售后无索赔等优异表现，再次得到福田康明斯公司赞誉，荣获福田康明斯“2011年度最佳质量奖”。         2010年，在福田康明斯对供应商产品质量、交付及时性、售后服务、质量、客户要求满足等方面综合评比中，福田康明斯给予了亚新科凸轮轴较高的评价，被评为 “2010年度最佳供应商”。        根据福田康明斯对供应商的激励政策，此次获得荣誉的供应商，不仅自动成为福田康明斯新项目的供应商，而且可以和福田康明斯高层有面对面交流的机会等奖励，对于连续2年获得“最佳质量奖”或“最佳供应商”的供应商，将获得包括：缩短付款周期、在保证供货比例前提下签署2-3年的长期供货协议、新项目模具费用加速分摊、优先向康明斯供应商库做推荐等等一系列优惠政策。

凸轮轴公司获锡柴首批首家生产专线现场授牌

       金秋十月，仪征的天气格外晴爽怡人。10月25日，我公司迎来了一汽锡柴钱恒荣厂长、张振锋厂长助理、黄成海厂长助理以及锡柴38家主要供应商的董事长、总经理等近百位贵宾参加锡柴采购件专用生产线揭牌现场会议。        采购件专线建设是一汽锡柴“打造民族品牌，高端动力”的一个重要举措，我公司荣幸地成为锡柴首批29家专线授牌单位，同时被选定为首批首家专用生产线揭牌活动举办地点。        亚新科副总裁吴映雪先生代表集团到会对锡柴首批专线的建设表示祝贺，为亚新科凸轮轴及双环公司两个公司同时获得锡柴首批专线建设单位的认可感到高兴，表示亚新科集团将以此为契机，加深亚新科与锡柴的合作，促进双方的共赢与发展。          会上，陈爱国总经理向各位来宾介绍了锡柴6DL凸轮轴生产专线的建设工作，总结了专线建设中的经验和体会。通过专线建设进一步提升了公司管理水平，同时认识到专线建设的意义不仅仅是一条专用制造生产线，它是围绕“P（效率）、Q（质量）、C（成本）、D（交付）、S（安全）、M（士气）”等方面开展卓有成效的工作，始终贯彻精益生产，消除浪费的思想，不断改善，保证高质量下的高效率，提升企业的核心竞争力，积极践行一汽锡柴“同心、同盟、同赢”的合作理念。

积极开拓国际市场 亚新科凸轮轴“凸”向海外

       2011年9月20日，在这丹桂飘香的季节，亚新科凸轮轴（仪征）有限公司又迎来了一批海外的客人，美国康明斯总部小松康明斯（KCEC）分管负责人Sourih Sarkar 先生和小松康明斯（KCEC）采购负责人Ryoko Arai 女士在康明斯上海IPO 蒋霄翔先生的陪同下，专程来我公司进行为期2天的现场审核，先进的加工、检测设备，稳定的过程控制以及现场人性化的目视管理，让来自远方的客人觉得不虚此行，圆满地完成了此次现场审核。        2010年以来，亚新科凸轮轴通过提升产品质量，提高生产效率，积极研发新产品，开拓新市场，销售业绩取得了跨越式的发展，2010年销售额在2009年基础上翻了近一番。2011年，虽然国内汽车行业主流市场下滑，汽车零部件行业也进入了相应的萧条期，但亚新科凸轮轴通过狠抓产品质量，稳定老客户，争取新客户，积极拓展国际市场，扩大出口销售，进入八月份以来，销售再次呈现红火的场面。       作为菲亚特集团依维柯公司CURSOR 9系列发动机凸轮轴的原供方，随着菲亚特集团业务在世界范围内的不断发展，在新建工厂的供应商筛选名单上，亚新科凸轮轴凭借稳定、优良的产品质量，占据着较大的优势，公司继成为在上汽菲亚特红岩动力总成有限公司CURSOR 9发动机凸轮轴唯一的供应商后，2011年初，菲亚特巴西工厂也和亚新科凸轮轴签订了CURSOR 9凸轮轴的合作协议，目前已开始批量供货。       今年一季度，公司成功通过东风康明斯（DCEC）对4D、6D成品凸轮轴PPAP的审核，自批量供货以来，该系列产品以稳定的产品质量和完善的售后服务，得到了DCEC的肯定，同时也得到了康明斯全球采购的青睐，英国康明斯（DEP）专程来我公司寻求合作，六月份始，英国康明斯的6BRGT、4BRGT凸轮轴也进入了批量供货阶段，此次小松康明斯（KCEC）也向我公司伸出友好的橄榄枝，专程来我公司进行现场审核，希望与亚新科能够在6BRGT凸轮轴项目进行合作。        截止2011年9月，公司销售收入同比去年增长近40 %，其中，出口销售收入同比增长超过50%，今年第四季度已经确定的订单已超过生产能力，公司正在全力以赴加班加点，确保按时、保质、按量地满足用户需求。预计2011年销售收入同比去年将增长45%以上。  

亚新科凸轮轴二期工程4D&6D生产线顺利建成

      2011年4月15日至22日，东风康明斯SQI郑筱勇，产品工程师唐冠军两位先生对我公司新建的6D生产线进行PPAP审核，两位专家对我公司在很短的时间内完成新生产线的组建表示肯定，同时也对现场出现的问题提出宝贵的意见和建议。该审核的顺利通过将宣告与东风康明斯合作的6D项目进入正式投产阶段。        截止2011年5月初， 6D生产线顺利完成布局优化、产能提升和审核整改，初步达到3000支/月（6D产品）的产能，已满足东风康明斯当前D型机凸轮轴的装机要求。该线共投资1300余万元，是继与福田康明斯合作之后，与康明斯又一重要合作项目。        另外，康明斯英国达林顿工厂已与我公司开始合作，在现有4D、6D线基础上，扩充产能，同时供应同类型产品，其中6-BRGT（同6D）已供样完成台架试验。计划在6月中旬进行PPAP审核，7月进入批产。届时我公司与康明斯的业务合作将进一步提升，为我公司产品进入康明斯全球采购平台打好良好基础。                                                                                                                                         （技术部 张金宝）

亚新科凸轮轴荣获福田康明斯奖项

       亚新科凸轮轴（仪征）有限公司被评为福田康明斯公司2010年度“最佳供应商”。2010年3月10日，公司总经理陈爱国先生在北京出席了福田康明斯公司2011年供应商大会，并作为供应商代表作了题为“携手前行、共创未来”的发言。        2010年是亚新科凸轮轴跨跃式发展的第一个年头，公司坚持“客户第一”的经营理念，大力开展提高工作质量、服务意识的教育活动，着力打造团队的执行力，提高各级管理人员、技术质量人员的管理水平，积极地贯彻和推行ISO/TS16949质量管理体系、六西格玛、TPM、精益生产、5S等在内的先进管理方法，及时发现问题、有效地解决问题，让这些以前“作秀”的工具在生产过程中发挥真正的作用。        在福田康明斯对供应商综合评比中，我公司获得评分第一的好成绩，在产品质量、交付及时性、售后服务质量、客户要求满足等方面福田康明斯给予了较好的评价。公司深知，只有练好内功，才有服务客户的条件；只有随时随地为客户着想，才能赢得客户的青睐。客户的建议、要求、鞭策和鼓励，也是企业发展的动力，亚新科凸轮轴将继续秉承“为客户创造价值”的宗旨，认真做好、做实过程审核、产品审核和内部体系审核，并不断地组织开展持续改进活动，为客户提供质量合格的产品和优质的服务。

生产一线干劲高 力争新年创佳绩

        对于我们凸轮轴公司的员工来说，2010年是不寻常的一年，通过全体员工的共同努力，扫去了连年亏损的悔气，公司实现了历史上的首次盈利，这些成绩的取得是全体员工付出辛勤劳动的结果。当前客户订单不断增加，生产任务相当繁重，为了能够抓住大好的市场形势，满足客户需求，确保按时交付，生产一线的员工们毅然放弃了难得的休息，正月初三就回到了自己的岗位上，没有一位员工找借口请假，他们没有半句怨言，干劲丝毫不减，没有因为节日不能和家人朋友团聚而对自己的工作有半点懈怠，这些员工当中有相当部分春节前连续数月没有休息过。二线科室人员没有安排加班，但他们也没有闲着，大部分与一线密切相关的干部员工主动来服务，或一个电话便赶往过来。        铸造大夜班应该八点下班，但今天已经是上午十点半了，还在作业，我好奇地来到铸造车间生产现场，车间一片繁忙景象，那热火朝天的情景完完全全感染着我，一线员工饱满的工作热情让我振奋和迷惘。据了解，由于AUTO生产线由另外一个班组承担，当时车间主任钱军为了生产便于安排，打算先做思想准备工作，动员这个班组也试开AUTO线，谁知捅了“马蜂窝”，由于时间关系，一般AUTO线（需5.5小时）和B线的冷激铸铁轴（需2.5小时）搭开，而今天的订单是开AVALON球墨铸铁轴（需3.5小时）。但该班组员工表示当天就要开AUTO线，他们的能力并不低人一等，钱主任说由于开AVALON毛坯，不适合开AUTO线，否则工作时间会较长，况且该班组没有AUTO线的生产经验。谁知员工当场表态，就是干十二小时也要生产，钱主任没能阻止住，因此出现了上述现象，到十一点，生产总监勒令该班组下班，才结束了他们今天的工作，看到红红的炉火照在工人师傅黑黑的脸上，真正感觉到他们忙碌的身影是公司最美丽的一道风景线。         在与一线工人师傅交流中处处可以感受到积极向上的热情、高涨的干劲和对公司未来的信心，历数公司合资后处处为员工的切身利益着想的事例：员工的电动车担心返回时电量不足，公司在车棚用时安装了电源插座，解决了后顾之忧；车间大门漏缝较大，冬天异常寒冷，公司组织将全部的大门修缮；厦天，车间气温高，挥汗如雨，公司及时安装了送（冷）风机；落砂机噪声高，公司投入资金改善；机加工车间没有吸尘器，车削时黑烟缕缕，公司及时配装了吸尘器，改善了作业环境；尤其是一线员工的收入，已经比合资前翻了一倍多……我们理应为公司的发展认真努力地工作。 “公司给我们涨工资，是对我们工作的肯定，企业能时时想到员工，我们就有干劲；当前公司生产形势好，交付紧迫，我们理应以全局为重，服从生产安排，加班加点完成任务，只有企业壮大了，我们员工才能受益，日子才能过得更好，俗话说，锅里有，碗里才会有，否则，明天会更好只是一句空话。”铸造车间员工汪拥刚在接受采访时说道，朴实的话语中，我分明看到了勤劳的凸轮轴员工对企业的忠诚，对未来生活美好的憧憬和希望。         我们热爱工作，热爱自己的岗位，热爱我们的企业，更加热爱为企业发展做出重大贡献的一线劳动者们！让我们把芬芳的栀子串成花环，为劳动者们写下最闪光的字符！