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Cummins 产品设计专家Mr. Mathew和BFCEC资深采购经理Mrs. Joyce于2016年6月30日专程访问亚新科凸轮轴。 Cummins专家此次来访主要目的是和亚新科凸轮轴公司探讨FX凸轮轴的设计升级问题，Cummins拟对该项目的凸轮轴结构和凸轮型线、相位等进行重大变更，以大幅度提高该款发动机的性能。 Mathew 是ISG凸轮轴项目的首任设计师，鉴于Cummins和ASIMCO在ISG凸轮轴设计上双方曾经取得非常好的沟通与合作，使得ISG凸轮轴在Cummins 凸轮轴设计史上堪称经典，此次专访就是希望ASIMCO在FX项目前期设计过程中给予全力的支持和协助。期间，康明斯专家和亚新科凸轮轴技术团队还对未来凸轮轴新材料、新技术发展趋势进行交流，双方一致认可组合式凸轮轴是未来发展的趋势之一，Mr. Mathew表示Cummins正在开发的凸轮轴新产品有意向选择组合式凸轮轴，期望亚新科启动组合式凸轮轴项目，届时双方将在这一领域继续展开紧密合作、再续辉煌! 又讯：2016年7月13日至14日，康明斯总部VPI采购经理Luce访问亚新科凸轮轴，Luce首先介绍了M项目的背景及时间计划，该发动机的排放高出欧六，达到EPA 2018标准。康明斯计划未来在北美重卡发动机市场的目标份额达到60%，M项目在这一目标实现中将起到举足轻重的作用，目前凸轮轴Alpha样件已交付，预计8月底完成台架试验，项目的PPAP时间是2017年8月1日，为此客户要求亚新科凸轮轴要确保产能充裕。公司领导也向客人介绍了目前销售、产能和质量表现，陪同客人参观了铸造和金加工车间，并深入康明斯生产专线进行详细讲解，同时就双方的战略合作项目进行了讨论。通过交流，客户对亚新科凸轮轴团队积极开放的态度和有效沟通给予高度肯定，期待与亚新科凸轮轴更进一步的合作。
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16/07/24
较 真 与 能 力 提 升---记凸轮轴公司五大工具开班培训
近年来，亚新科凸轮轴公司销售、生产虽然一直处于逆势增长的劲头，公司管理层仍然怀有“人无近虑，必有远忧”的可能风险，认识到公司目前五大工具存在实际应用的不足，而是充分利用亚新科集团总部的培训资源，邀请总部刘军胜、王康两位老师为凸轮轴公司开展为期3个月“APQP、流程图+特性矩阵、FEMA、CP、MSA、SPC等”五大工具应用的培训。 为了避免培训常见的“做样子”、“走过场”等弊端，技术质量总监戴红星和集团总部培训老师精心策划培训方式和过程，挑选25位生产、技术、质量骨干作为培训对象，以公司目前具体产品项目分5个项目组，边培训边做项目，将五大工具的运用和当前的产品项目结合起来学习、运用，要求最终完成2个产品的标杆APQP文件。在6月17日培训开班仪式上，陈爱国总经理给大家动员并鼓劲，要求各位学员将五大工具培训切实运用到目前具体的产品生产中，为公司和客户创造价值。王康老师巧妙运用纸尺项目沙盘进行APQP演练，各位学员随着老师引导进行各阶段的学习和动手操练，看似简单的要求，大家动手后才发现环环相扣的必要性，然后各小组互为用户为其它组进行“挑刺”、评分，于是出现了：第1组的较真，第2组的反省，第5组前期策划的悄悄修正…… 每个动手演练环节后，老师都安排各组进行总结和反省，针对各组本环节中优势和不足进行总结，各位学员听着各个项目组长对不足的反省，感觉曾经似曾相识，原来和我们平时新项目研发过程中的失误如出一辙，学员在善意的哄笑中似乎悟到了什么……首次培训总结会上，各学员的学习热情不减，觉得原先各小组的项目已经“过时”，感觉“不过瘾”，征得公司领导和培训老师的同意，将正在开发的5个新产品作为本次培训的项目，真正边做培训边做项目，验证培训效果。 在沙盘推演B样件制作环节，各小组学员利用各自部门内部资源，设计工装、夹具、量检具进行样件评估和验证，制作现场让刘军胜、王康两位培训老师不断感到惊喜，王康老师在首次培训总结会上那句“凸轮轴学员的专业基础和培训效果大大超乎我们原来的期望”，让参加培训的学员意犹未尽，期待着下一次的培训。
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16/06/23
老品新线 再增亮点 ----顺利通过AVALON机加工线2 PPAP审核
2016年4月12日至15日，福田康明斯采购SQIE陈慧升先生对亚新科凸轮轴AVALON凸轮轴产能扩充项目进行PPAP审核。 AVALON凸轮轴早在2008年完成第一条生产线的PPAP审核，开启了我公司与福田康明斯的业务合作。AVALON机加工线2是为了满足福田康明斯中马力机型产能不断增加的需求，严格按照在原有机加工线基础上进行设备的复制而组建的新线，目前该线设计产能8万支/年。已在2015年提供样件，在年底顺利成功通过福田康明斯的台架验证。 经过3天的现场审核和产品的检测。此次顺利通过PPAP审核，为双方合作业务的进一步拓展提供有力支撑，成为2016年新的业务增长点。
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16/04/27
2016年4月19日，安徽华菱汽车发动机分公司江益群副总经理、物资部长李付等一行6人访问了亚新科凸轮轴公司，公司总经理陈爱国率销售、生产、技术质量团队热烈欢迎客人的到来。华菱汽车汉马动力发动机今年以来市场需求大幅度增加，预计4月份华菱汉马发动机10L/12L生产将过千台，同比去年增长了1.5倍之多。为了满足客户需求，亚新科凸轮轴公司专门建立了华菱凸轮轴生产专线，同时公司生产、技术等部门通过生产组织，工艺改进等措施有效地提高了产能，确保100%地满足交付。 公司销售总监周权陪同客人参观了机加工车间和产品检测中心。在随后交流中，华菱发动机公司江益群副总经理对亚新科凸轮轴公司在产品质量、交付等方面的支持和合作给与了肯定，同时对我公司拥有康明斯、菲亚特全球等优质客户以及配套的产品表示赞赏。 此次安徽华菱汽车发动机分公司高层的来访，将有助于亚新科凸轮轴与安徽华菱保持良好的合作关系，华菱汉马系列发动机的批量需求将成为亚新科凸轮轴公司今后一个新的增长点。
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16/04/26
今年以来，公司依据年度业务计划，紧锣密鼓地开展好各项工作。针对客户需求的增长，面对复杂多变的市场经济形势，为确保完成年度各项经营目标，抓住这难得的市场需求的利好机遇，公司在各个环节力求做好内部管理，细化工作环节，消除无效劳动，激发并调动了全体员工的工作积极性。在大家的共同努力下，公司三月份销售、产值双双再次刷新了公司单月的历史最高记录，在市场仍未见好转的情况下，公司一季度销售同比增长近10%，实现了首季度开门红。 这一成绩的取得，归功于公司领导的科学组织，统筹安排，多措并举；归功于广大一线员工凝心聚力，加班加点地认真作业；归功于车间管理团队始终坚守生产一线，及时协调解决生产过程中出现的问题；归功于各职能部门围绕生产现场，积极主动服务和支持一线生产。常言道：好的开始是成功的一半。我们要不落下任何一个订单，全力满足客户的需求。新的一年，客户也在不断的提出新的更高、更严的要求，这就要求我们不断提高工作责任心和操作技能，尤其是要提高一线员工的“工匠精神”，做精、做细、做实我们的产品，让我们的客户用得放心、用得称心。 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在公司层的正确领导下，加上全体员工的共同努力，我们亚新科凸轮轴有信心、有决心、有能力保证完成年度经营计划，为公司稳定、健康的发展做出应有的贡献!
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16/04/01
2016年3月8日至3月10日，康明斯总部Manaus项目组长Girish先生和资深质量专家Bob Decker先生一行6人访问亚新科凸轮轴（仪征）有限公司。 Manaus项目的凸轮轴是亚新科凸轮轴公司与康明斯公司的战略合作项目，该发动机将全部在美国本土市场销售。由于期望该发动机的凸轮轴质保路程达到极富挑战性的80万公里，因此我们本着丰富的凸轮轴材料和设计技术以及制造经验向康明斯推荐了全新的材料和表面处理技术, 目前pre-alpha样件已经交付。此次来访主要是对该凸轮轴设计中的动态载荷、发动机试验参数和极限参数进行探讨、交流，以及对凸轮轴新材料和处理技术的分析、论证。通过此次交流，增强了双方对于完成这个极富挑战性项目的信心，具体明确了技术指标、质量要点，并制定了详细的项目实施计划。康明斯来宾在公司领导的陪同下，参观了铸造和金加工车间，在康明斯专线上客人饶有兴趣地深入每道工序参观。客人对亚新科凸轮轴公司在质量改进上进行的验证试验和改进措施予以高度肯定。Girish先生表示非常感谢亚新科凸轮轴对Manaus项目的大力支持，同时赞赏凸轮轴团队积极开放的态度和与客户有效沟通、解决问题的能力。 康明斯专家倡议，与亚新科凸轮轴的共同承诺是：We are a team to make Manaus project successful!
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16/03/25
以“转型升级 结构调整 创新发展 合作共赢”为主题的华菱星马汽车集团2016年度供应商大会2月28日在马鞍山市召开。本次会议华菱汽车第一次邀请了发动机供应商参加会议，参会的发动机核心供应商共有59家，亚新科凸轮轴公司陈爱国总经理应邀参会。会上华菱星马汽车集团领导就2015年运营、产品、质量、物资供应情况等做了回顾。 亚新科凸轮轴作为华菱汽车发动机分公司凸轮轴供应商，自华菱发动机分公司成立之初就参与其产品开发，目前为华菱10L的CM6D18、12L的CM6D28汉马动力两个系列批量供应凸轮轴。2015年又开发了CM6T18和CM6T28两款天然气发动机凸轮轴，这两款天然气发动机推向市场将助推华菱发动机总业务量的上升。在与华菱汽车合作过程中，亚新科凸轮轴以优质的产品质量、100%的按时交付获得了华菱汽车的高度认可，亚新科凸轮轴在此供应商大会中被华菱星马汽车集团授予“优秀供应商”。
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16/03/05
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